7月24日 东湖磨山景区告别骑

东北汉子

   
5 n- k* y1 k3 g4 {, m7月22日长江日报第五版报道从8月1日开始“所有机动车和非机动车一律禁止进入该景区。”
2 T, \+ y4 p, T" h6 G张队长果断的决定明天早晨6点在天天渔港集合，东湖磨山景区告别骑，得到广大骑友的热烈的响应，希望大家踊跃参加，机会不多了，据张队长说还能观看龙舟比赛。
9 g/ a- V! Z6 e/ M+ Z+ B
  
  S8 L: x1 y2 h% g1 K: D" A
. d7 u) T+ w8 ]! j2 r

          东湖磨山景区
" `" n0 E9 @2 J
4 J! S! u* T: [# S, i7 w0 r5 r! S
9 h7 [1 g/ c. i  @) I     下月起禁入社会车辆
) o/ |4 X# b: _0 a) }! ]           
           景区内观光游览车循环发车


& i# _7 r: C  o+ M  O7 v  D; L4 g
   
    本报讯（记者万强 通讯员王守军 彭冲）昨日从东湖风景区管委会获悉，8月1日零时起，东湖磨山景区将禁止各类社会车辆驶入，游客可乘坐观光游览车在景区内游玩。
: r% D; ^% z7 W
/ V6 |( L7 }' U) o0 u' F& d
    始建于1950年的磨山景区是东湖核心景区之一。经过60多年改造升级，该景区已建成开放了包括楚天台、楚城、梅园、荷花园、樱花园等标志性景点。一直以来，为方便远道而来的游客，该景区允许社会车辆购票入园。该景区平均每天驶入车辆500辆，高峰时达2000辆。社会车辆大量驶入，占用了园内道路和绿地，影响步行的游客观光，令狭窄的盘山公路拥堵，导致安全隐患。社会车辆造成的空气和噪声污染，也严重损害了景区内的生态环境。
6 R" [% D. S$ P$ l5 d( p8 r- L

    基于上述情况，东湖风景区管委会根据武汉市创建国家环保模范城市、国家卫生城市的相关要求，决定自8月1日零时起对磨山景区采取社会车辆禁入的保护措施。届时，所有机动车和非机动车一律禁止进入该景区。

3 E/ j& ]* M% ?3 ]2 C, n2 A
# f0 t( Z. G; t    记者了解到，为方便自驾者停车，东湖风景区投资逾千万元，完成了景区南、北两个大门停车场的扩建升级，使停车位达到960个，并实行智能化管理。游客步行进入景区后，将有35辆观光游览车循环发车，抵达景区内任一景点。为方便市民乘车前往磨山景区游玩，市公交集团开通了401路、402路、403路、413路、515路等多条公交线路。同时，东湖听涛景区、楚河汉街中心码头还有游船专线直达磨山景区。
1 F5 N4 G. T" M2 P
8 J/ g& D3 {9 Y$ y/ A( d
- A9 _& R. x' {5 [0 I# @  详情请看：http://cjmp.cnhan.com/cjrb/html/2013-07/22/content_5193001.htm
0 j. o) q8 X6 Z5 {9 Z8 q. e

东北汉子

楚天都市网报道
http://news.ctdsb.net/shengnei/2013/0722/157783.shtml
$ Y1 N2 T. q& I下月起，到东湖磨山游玩的车辆将被禁止入园。昨日，东湖生态旅游风景区管委会表示，从8月1日零时起，东湖磨山景区将全面禁止机动车和非机动车，进园游客可步行或乘坐景区内观光游览车游览。“车辆太多了，高峰时一天入园车辆达2000台。”东湖风景区管委会宣传部部长何连远介绍，一直以来，磨山风景区允许社会车辆购票入园，致园内人车混行，车辆停放无序，还给风景区带来了空气和噪声污染，损害景区内的生态环境。园区曾调高价格限制入园车流，但效果不明显。
! |$ q& D* y% k: R" n据了解，为解决“禁车”后自驾游客停车需求，东湖风景区自2012年以来投资1000多万元，将磨山景区北大门停车场和南大门停车场扩建升级，新建停车场12000多平方米。这样一来，目前磨山景区外就有了5个停车场，共有车位960个。
" L$ ^  k$ L+ ]! ?& S- j5 h5 W据悉，我国国家级风景区大部分已实施“禁车”，取而代之的是游览车、环保大巴等内部交通。目前磨山景区配有35辆游览车循环运营，满足游客乘车游览需求。景区内共设有16个游览车站点，游客花30元购票后，在当日内可反复乘坐。

: q( U& Q2 k% \

! L. j1 ?4 {5 l- V

东北汉子

1 O+ ?- A$ g+ a+ V( p       "我国国家级风景区大部分已实施“禁车”，取而代之的是游览车、环保大巴等内部交通。"这次没有找到什么国际惯例，那总得找出点由头，于是找出这么个很牵强的借口。
         环湖网网友搬运工帮相关部门算了一笔账“高峰期入园2000台车，平均入园及乘坐园内观光车算2000人/天，一年收入超过2000万！！！”一年就收回建停车场的成本还有将近1000万元的赚头，那以后每年都有几千个万的盈利。
       说了半天都是机动车的事，与自行车没有什么关系呀。而且这些自行车都是晨练的退休的老人，不让自行车进去，他们也不会去坐你们的缆车和游览车，跟你们的创收没有一点关系。习主席在给你们做亲民爱民的榜样，让自行车入园既不影响你们大把大把的创收，又能竖立起亲民爱民的形象，这等名利双收的事为什么不去做呢。
4 I9 F- T- D$ f       希望这些决策人能积点阴德，给这些累死累活干了一辈子的老人一些活动的空间吧！
% `. J6 ^7 S: k& ]# f3 Q  E

水中浪花

干嘛告别啊！！！没人的时候逃票去！

可可虾

# @# c$ ~" _& @5 ~% O- J
9 l0 x# i! d. v4 N7 [抢钱！

东北汉子

水中浪花 发表于 2013-7-24 17:33
6 t. s0 Z, d* U5 w7 v干嘛告别啊！！！没人的时候逃票去！

1 X  z) B% j. V. A有些时候没有去东湖了，这次变化挺大的，上山的路都刷黑变成了沥青路，那骑行的感觉真的很爽。到山顶上与那些常年磨山骑行的老家伙们探讨，他们是不会轻易就范的，上次因为创死人，他们据理力争、情愿、堵门、堵道，最后取得了胜利，有关部门才让他们进入景区骑行，8月1日后，有热闹看。

水上游

东湖磨山骑车去不了，我们怎么办？长距离又骑不动，短距离又不让上山。政府是怎么搞的，把群众运动拒之门外，大家就没有意见吗？打市长热线问一下。